陳云濤，蘇舜恒通公司（一汽大眾4S店）技術(shù)經(jīng)理、青年突擊隊隊長、七星級工匠。曾獲“南京市技術(shù)能手”“南京市五一創(chuàng)新能手”“南京市青年崗位能手”等榮譽稱號。
2024 年 12 月，一輛僅行駛了 5428 公里的 2022 款大眾 ID.6 純電動車因 “掛擋可READY但不走車” 的異常故障被拖至公司售后中心。經(jīng)他初步檢查發(fā)現(xiàn)車輛沒有任何故障碼提示、高壓系統(tǒng)能正常上電、空調(diào)制冷運轉(zhuǎn)良好且儀表無任何報警提示。面對這一棘手難題，他深知不能被表象所迷惑，將目光投向了數(shù)據(jù)流分析，通過仔細(xì)對比正常車輛數(shù)據(jù)，他敏銳地捕捉到 J623 控制單元中 “發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)狀態(tài)” 顯示為 “無效認(rèn)證” 這一關(guān)鍵差異，為故障排查指明了方向。
憑借著對大眾 MEB 純電平臺的深入了解，他系統(tǒng)分析了防盜系統(tǒng)各組件的工作邏輯，大膽提出“J841 電驅(qū)動控制單元防盜異常” 的故障假設(shè)，并通過數(shù)據(jù)流驗證發(fā)現(xiàn)該模塊15#供電異常。找到問題關(guān)鍵后，他逐一排查可能出現(xiàn)問題的部件，當(dāng)排查到 SC61 保險絲時，多年練就的 “火眼金睛”發(fā)現(xiàn)了保險絲插腳間隙過大導(dǎo)致虛接，連診斷儀都難以捕捉到的接觸不良故障，在他的精準(zhǔn)判斷下無所遁形。
故障排除后，他并未止步于此，將此次診斷過程整理成《ID.6 純電動車無故障碼不走車故障診斷方法》技術(shù)案例，成功發(fā)表于《汽車維護(hù)與修理》雜志，該案例憑借其專業(yè)性和實用性，在全行業(yè)內(nèi)被當(dāng)作典型教案廣泛推廣，為新能源汽車維修提供了技術(shù)參考。
陳云濤始終立足本職工作，刻苦鉆研，用實際行動詮釋著“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”的工匠精神。